No quieren vender eléctricos antes de 2020 ➡️ os explico por qué

  • Publicado el Hace 8 días

    Saul LopezSaul Lopez

    duración: 24:45

    Hace poco se filtró un documento de KIA (pero no es para nada el único fabricante que aplica esa política) en el que se desvela una instrucción a los concesionarios por parte de la casa madre de NO VENDER ELÉCTRICOS en el último trimestre del año 2019. ¿Por qué? Lo analizo en este vídeo.
    Enlace al estudio de Transport & Environment:
    www.transportenvironment.org/publications/mission-impossible-how-carmakers-can-reach-their-2021-co2-targets-and-avoid-fines
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    Música:
    Cribs - Levente Maneas
    #SaulLopez #eléctricos #normativaUE

Miguel
Miguel

Pues vaya una leche, quiero comprar un Kia e-Niro (electrico, claro), y ya estoy en la duda, ¿espero, no espero?. Ayudaaa. PD: y sin embargo el "inteligente" de Cum fraudez con sus Falcon y superPuma por ahi...¿cuanto Co2 sueltan esos aparatos?. Al final, tendre que esperar al verano del año que viene para comprar un electrico, esto es la pera.

Hace 41 un minuto
sebastian serey
sebastian serey

Son una mierda los fabricantes, estamos destruyendo el puto planeta y seguimos siendo iguales :)

Hace 2 horas
Enrique Alvizo
Enrique Alvizo

VERDAD QUE ACÁ EN AMÉRICA LATINA NOS VALE MADRE LA ECOLOGÍA O NO BOLSONARO

Hace 3 horas
Jose Enrique
Jose Enrique

Puede que hasta el 2025 aguanten pagando multas, pero alcanzar los objetivos de emisión para el 2030 deben invertir sí o sí en vehículos eléctricos y pienso que ésta norma es paga desplazar los vehículos a combustión.

Hace 4 horas
fenixsants
fenixsants

Yo me voy a comprar un Delorean con condensador de fluzo para viajar al pasado y poder utilizar el coche que me de la gana.......( lo mismo viajo al futuro y me desplazo en aeropatín ).

Hace 6 horas
Roberto Verla
Roberto Verla

Fabricar autos eléctricos y proveerles la electricidad que necesitan también resulta contaminante...sería interesante que expliques cómo proveerán la electricidad que los autos van a necesitar en el futuro sin contaminar...al final la contaminación hasta puede ser peor ...los desechos de baterías y residuos electrónicos son altamente contaminantes ...y no es lo mismo ahora producir electricidad para unos pocos cientos o Miles de autos eléctricos que para millones si se masifican... No te olvides que china produce casi la mitad de la electricidad que utilizan con n plantas de carbón que es lo más contaminante que hay ..y si los 30 millones de autos que allí se venden por año pasan a ser eléctricos??? Cuántas plantas nucleares o de carbón etc contaminantes deberán crear para abastecer a esos autos??? Y después de 2-5-10 años como se le provee electricidad sin contaminar a 50-100-150 millones de coches???? Y qué e hacer con los residuos electrónicos de esos autos y baterías? De eso nadie dice nada

Hace 6 horas
Roberto Verla
Roberto Verla

Es un error decir que los fabricantes te venden lo que ellos quieren...no anda la gente pidiendo eléctricos en las consecionarias

Hace 6 horas
arqdguez
arqdguez

Pues la verdad si en verdad se quiere ayudar al planeta ni combustibles, ni eléctricos, simplemente ya no explotar mas al planeta, ya veo en 30 años los problemas por donde van a poner tanta batería inservible, la sobre explotación para encontrar litio o otros materiales para poder fabricar estas baterías por millones...

Hace 6 horas
jose garcia
jose garcia

Y ME PREGUNTO QUIEN O QUIENE SIGUEN DICIENDO QUE LOS VEHICULOS ELECTRICOS NO CONTAMINAN[?CONTAMINAN DESDE QUE EMPIEZAN A FABRICARLOS AH QUE ES MAS BARATO QUE EL COMBUSTIBLE FOSIL,SI LO ES PERO NO ES LA GUINDA DEL FRASCO,APARTE SUPER CAROS ESOS VEHICULOS,,LOS ELECTRICOS LA GRAN MENTIRA

Hace 6 horas
GAVR
GAVR

POR QUE LOS ESPAÑOLES SE EMPEÑAN A PRONUNCIAR EL INGLES COMO SI FUESE CASTELLANO

Hace 6 horas
Miguel
Miguel

Porque somos españoles, no veletas o copiones como muchos en America. Y lo pronunciamos como nos da la gana, si esta mal pronunciado, te fastidias.

Hace 21 un minuto
GAVR
GAVR

ES MEJOR LOS AUTOS DE HIDRÓGENO YA QUE FÁCIL Y RÁPIDO LLENAS EL TANQUE CON AGUA EN CAMBIO LOS ELÉCTRICOS FALLAN MUCHO, EXPLOTAN LAS BATERÍAS Y SI LO NECESITAS EN UNA EMERGENCIA SE TARDA EN CARGAR LA BATERIA

Hace 6 horas
tony sonido
tony sonido

Claro que si lo venden los coches eléctricos pero para ello para la ciudad y la policía para ellos ezt

Hace 6 horas
Alejandro Godoy
Alejandro Godoy

El estudio me parece muy bonito. Pero tengo un camión del año 2001 y sin la pegatina me tocará comprar otro que tenga la pegatina sin tener dinero ni posibilidades. Que manga ancha habrá para autónomos con vehículos industriales? Lo peor obligar a comprar otro de ocasión para que en el 2025 tengas que comprar otro. Lo veo fatal

Hace 8 horas
Ramon GT
Ramon GT

Buen reporte en general, pero discrepo del comentario a los 20 minutos: 1.- En el 2000 algunos ya necesitábamos smartphones por cuestión de trabajo, es solo que teníamos por un lado el movil y por el otro la pocket PC, aparatos que, de hecho, por ese entonces convergieron (Nokia, Sony Ericsson, etc.). 2.- Algunos sí necesitamos SUVs en la ciudad pues en muchas ciudades las calles son un desastre, un reto digno de un todo camino. Posiblemente no en tu ciudad (si eres afortunado, no llueve torrencial y hay un buen mantenimiento de calles), pero en buena parte del mundo sí, son preferibles y útiles.

Hace 10 horas
Swazilandes
Swazilandes

Una persona que se encabrona tanto porque usamos coches diésel...una persona que tiene poder adquisitivo para comprar coches de precios altos aunque viviese en noruega y allí el precio sería similar a una berlina de combustión muy decente y una persona que vive en Francia...¿de donde saca la energía Francia?...Francia también nos está envenenando con la producción de su energía y con el tratamiento de combustibles y desechos...pero el eléctrico es la polla, mueve el cancer de sitio...y la culpa de todo la tienes tú que compras lo que puedes pagar.

Hace 12 horas
lucashort79
lucashort79

Con un euro 5b , hasta quando puedo circular tranquilo?

Hace 12 horas
Myplaymoworld Channel
Myplaymoworld Channel

Que contamina más, las emisiones de motores térmicos CATALIZADOS o las centrales térmicas y nucleares trabajando al 100% para abastecer la demanda de los coches eléctricos? El coche eléctrico no es tan limpio como lo pintan, compren lo que necesiten y les guste, no lo que digan cuatro entendidos

Hace 13 horas
Alaster San
Alaster San

Con las baterías actuales no veo los coches eléctricos, encima apenas hay sitios para recargar. Ademas pq calculan solo con el CO2 si lo que mas contamina son el resto de compuestos.

Hace 14 horas
Ivan L
Ivan L

Si es cierto esto... Y ahora que me toca jubilar mi coche de 230000 km. Y 11 años a gasolina... Voy invertir todo lo ahorrado para ponerlo al día.. Y no lo cambiaré.. Los amantes del motor, no nos gusta un coche a pilas.... Prefiero gastar 20000 € en cambiar equipo motor, cambio, amortiguacion, frenado, y así todo, que comprarme coche a pilas....

Hace 14 horas
Victor .Viñolas
Victor .Viñolas

Es lo que pasa con las multinacionales Fort fabricó el Pinto un coche que tenia un defecto con su deposito y al colisionar a veces se incendiaba, Fort calculó que era mas barato pagar por los Muertos que cambiar el diseño, por lo que no hizo nada.(https://www.diariomotor.com/2015/10/21/escandalos-industria-automovil/)

Hace 14 horas
Jose Maria Nieto Sevilla
Jose Maria Nieto Sevilla

Mi BMW E36 del 93 da fe de que en los 90 los coches eran mas coches XD

Hace 15 horas
Julian Muñoz Cruz
Julian Muñoz Cruz

Dejar de marear la perdiz. El cambio climático está causado por la práctica de la geoingenieria. Además, con la exitencia de patentes y leyes que la autorizan. El CO2 es un gas natural. Los que nos venden el cambio climático, fueron en su día, los que compraron las patente, extorsionaron e incluso hicieron desaparecer, a los inventores con otras alternativas. Ejemplo es el hidrógeno, con la única emisión de agua. No termina de convencer un coche eléctrico con el gran peso y residuos en baterias. También en el tráfico aéreo habrá que convertir los aviones en eléctricos, porque también contaminan. Ya nos están empujando. De momento, sube el petróleo un 20%, por el ataque de la refinería en Arabia. Causalidades!!!!

Hace 15 horas
Claudiu Danut Curutiu
Claudiu Danut Curutiu

Vivo en un pueblo y mi coche esta aparcado en la calle porque no tengo aparcamiento en mi edificio. En todo el pueblo no hay ningun punto de carga para coches electricos. Si me compro un coche electrico¿donde podria cargarlo? ¿Le meto electricidad con un cubo de agua?

Hace 16 horas
David Cabrera
David Cabrera

Como si los autos eléctricos fueran para todos.

Hace 16 horas
Sneider Cortes
Sneider Cortes

Siempre los hijos de puta políticos cobrando la de ellos de cuenta del pueblo !! Libertad ya ! No más políticos !

Hace 18 horas
Tianis
Tianis

jajajaja, y venden generadores de co2 para invernaderos, que mejoran muchísimo las cosechas, vaya patraña la del co2

Hace 19 horas
ThePallero2
ThePallero2

Lo del CO2 es un camelo. Una manipulación de descerebrados. Y que conste que estoy a favor del coche eléctrico y de la PV.

Hace 20 horas
São Eduardo Castro
São Eduardo Castro

gostei do video

Hace 20 horas
joye8
joye8

A ver con respecto a SUV . Realizo muchos viajes largos por autovía y/o autopista. (De hay que apueste x diésel ) además necesito un gran espacio en el maletero . Lo he comparado con una monovolumen y una berlina . El suv me ofrecía como mínimo 60 litros más de maletero consumo más o menos igual y el asunto de la comodidad . Necesario si me paso 8 horas al volante . De moda más bien poco .

Hace 21 un hora
kmlvr
kmlvr

Y sólo se penaliza el CO2?... Los NOx no se penalizan?...

Hace 21 un hora
Mikel Sald
Mikel Sald

De verdad que no puedes ser más salsero. 1º los SUV surgio porque nissan ya vio en 1992 que mucha gente compraba el Terrano II sin usarlo off road, por qeso saco el Quasqai el padre de la moda SUV. Segundo, los motores diesel con Ad Blue reducen sus niveles de NoX por debajo de los motores gasolina downsized y turbados. Señores no por salir en you tube significa que sepas de lo que estas hablando...de traca las falsedades que dices...

Hace 22 horas
Alejandro Rivas
Alejandro Rivas

Vaya equivocado que estás. Las empresas venden los productos que demandan los compradores, los compradores demandan los mejores productos y cuando los vehículos eléctricos mejoren en uso a los vehículos de combustión los usuarios demandaremos vehículos eléctricos. Sin necesidad de multas. Lo que están haciendo, al revés de lo que tú dices, obligarnos a comprar vehículos eléctricos que no dan el servicio que dan los de combustión.

Hace 22 horas
Marco Rxile
Marco Rxile

Jajajajjaja

Hace 12 horas
Eduardo
Eduardo

Hola! Qué buena reflexión nos ofreces!!. A ver si todos los actores toman nota, incluyendo los consumidores que tenemos un poder nada despreciable. Miremos un poquito por el interés general, que hoy día tenemos mucha información para no saber lo que ocurre. Un mensaje para las grandes empresas, especialmente de Madrid: Dejen de darle mastodontes X6, Q5, etc para esos directivos ególatras e infantiles. Qué pasa?, qué son colicortos y quieren compensarles con esos monstruos que van avasallando por las calles?? Sean más inteligentes, den ejemplo e instauren culturas empresariales basadas en la responsabilidad social y medioambiental... SALUDOS

Hace 22 horas
David Torres Garcia
David Torres Garcia

Conclusion para los currelas como yo mejor comprar un gasolina antes de que en 2020 bajen la potencia y suban los precios de los motores

Hace un día
La Tarberna del Motor
La Tarberna del Motor

Es más o menos comprensible, hay que terminar de amortizar la inversión en el desarrollo de los motores de combustión que hay actualmente, además, esos 95€/g, se lo aumentan al precio final del vehículo y ya, al final el cliente sale perdiendo.

Hace un día
Daniel Martínez Galdós
Daniel Martínez Galdós

Posiblemente tengan que nacer nuevas empresas de automoción, con una nueva mentalidad medioambiental y ajustando su cuenta de resultados a la nueva normativa UE. Y las marcas tradicionales iniciaran un proceso de disolución. De todas formas, el mercado del automóvil eléctrico tiene mucho camino que recorrer.

Hace un día
valillaunico
valillaunico

En 10 años la mayor multinacional del automóvil, como sigan haciendo el tonto los fabricantes europeos, será BYD, ya es el mayor fabricante de vehículos eléctricos y baterías de litio. Y las grandes cantidades que invierten en sistemas eléctricos, les harán ganar la batalla a todos. Tiempo al tiempo.

Hace un día
Agustin Bernardo
Agustin Bernardo

Estatista sr Saúl López

Hace un día
By Diego Martinez
By Diego Martinez

Que opinas del GLP

Hace un día
Bugutu Arellano
Bugutu Arellano

Encuento estupido eso de no vender los ev ni los phev antes del 2020 La idea de la multa era que la pagué el usuario final del auto y con eso hacer mas atractivo el auto electrico en cuanto a precio Un m3 con 150 gr de co2/km pararía 5.225 euros mas por querer ese automovil (darse el gusto de comprar un auto a bencina) y con esto hacer mas conpetitivo el precio de un tesla model 3 y los proximos modelos Es inviable que los fabricantes paguen las multas

Hace un día
Io Droid
Io Droid

no es mas que otro impuesto a los vehículos de combustión para poder hacer competitivos a los contaminantes y nada competitivos autos eléctricos (totalmente sobre valorados). en este canal la cuentan como si fuera una conspiración contra los eléctricos pero es al revés. Pero los europeos acomodados quieren carreteras vacías para ellos y que los esclavos paguen sobre precio por la bola y la cadena. Esas gentes (filósofos, leguleyos, psicólogos, periodistas son garrapatas a "tota") que se dedican a cosas legislativas y que no son ninguna contribución al beneficio de la humanidad es impresentable que les impongan basuras a grandes creadores, ingenieros, técnicos y científicos de verdad.

Hace un día
Monserrate Soto Carrillo
Monserrate Soto Carrillo

Analisis fantastico y objetivo al 100%, como se suele decir, se puede decir mas alto pero no mas claro. Gracias por compartir. Saludos.

Hace un día
M. Hdez.
M. Hdez.

Y otra cosa... Las marcas fabrican los SUV por que la gente los demanda no porque nos lo metan por los ojos.

Hace un día
M. Hdez.
M. Hdez.

Lo que yo veo que algunos multimillonarios se quieren hacer de oro produciendo sus vehículos en masa en China por que con el miedo en el culo del cambio climático la gente lo ve bien. Ahora bien, hasta que punto la gente va a seguir pasando por el aro ?

Hace un día
Kenchin Margarino
Kenchin Margarino

Estoy de acuerdo en casi todo pero los todo terrenos los compra la gente no porque haya mas publicidad si no porque la misma gente un SUV impone mas que un carro normal y a la gente le gusta, presumir de que tienen mas y mejor que los otros.

Hace un día
Jesús Navarro Cuquejo
Jesús Navarro Cuquejo

Reducción 15% de 110gr/km salen 93.5gr/km. En cuanto a lo de kia sólo les servirá para 2020, los siguientes años no podrán hacerlo, podrán aplazar ventas, cuanto lleguen al equilibrio anual.

Hace un día
diego alejandro rocha garcia
diego alejandro rocha garcia

Maldito kia se quiere quedar en el pasado.

Hace un día
Pepeluis 70
Pepeluis 70

En todo muy de acuerdo, aunque la conclusión sobre los SUV y las necesidades no son del todo correctas. Los SUV como nueva opcion urbana fue una apuesta de la industria que encontro un hueco entre confort y seguridad que cubria muy bien este tipo de automovil, y la formula triunfo. No creo que quieran vender mas porque asi la formula matématica del 15% les sale mejor. Y la industria nunca crea necesidades, las necesidades siempre existen desde hace siglos, tan solo las cubrimos de una manera o de otra.

Hace un día
Ras Niorez
Ras Niorez

LO HACEN POR LOS CHINOS EN 2021 ESTARÁN LAS CALLES LLENAS DE COCHES CHINOS

Hace un día
Rafael Garcia
Rafael Garcia

Para cuándo se va a poner el dedo en la llaga de las emisiones de los vehículos que más contaminan?. Exigencias y multas multimillonarias a los fabricantes de aviones, ya!

Hace un día
Felix Barrao
Felix Barrao

Y dale con el CO2.. Cuando se darán cuenta de que el principal problema de la contaminación de las ciudades son los Nox y esos los generan los diesel? Sabeis que pasará con esto? Que como los diesel emiten menos Co2 que los gasolina, ( porque consumen menos) volverán a los diesel ( que es lo que interesa a grandes marcas alemanas) , y volveremos a apestar las ciudades de nox

Hace un día
Domingo Hernandez
Domingo Hernandez

Saul el Ejemplo de los Smartphones es un muy mal ejemplo, el estilo de vida desde los 90 si ha cambiado lo suficiente para que fueran una necesidad, de hecho el mercado vio esa necesidad al ver que las personas empezaron a comprar masivamente celulares cuyo target eran empresarios, y de alli se agarraron y ahora tenemos smartphones de hasta 2000$ pero el estilo de vida en la UE no ha cambiado lo suficiente para justificar SUV esas si las han metido por los ojos a punta de marketing

Hace un día
Juan Ballesteros
Juan Ballesteros

A Tesla le gusta esto

Hace un día
Ozzie Santana
Ozzie Santana

En el unico momento que eso cambiara, es cuando estados unidos empiece a ponerle leyes que ayuden.

Hace un día
Pere Spain
Pere Spain

te faltado honda @Saul Lopez

Hace un día
Eduardo Ben
Eduardo Ben

Excelente trabajo Saludos desde Argentina

Hace un día
José Manuel Real Cuesta
José Manuel Real Cuesta

Los eléctricos no funcionan todavía faltan muchos años.Cuando compres uno verás que mierda son

Hace un día
carlos puesto
carlos puesto

Hay motores magneticos y de agua y nadie habla ni le interesa esto. ¿Por qué? Y en lo de todo camino estas muy equivocado, la gente que vivimos en pueblos pequeños y medianos es el mejor coche que pueden comprar ya que la gran mayoria estamos vinculados al campo y carreteras secundarias en mal estado...

Hace un día
J j
J j

Son medidas puramente recaudatorias. El negocio del cambio climático. También el "marchandais" del vehículo de explosión, las petroleras, el exterminio de la población a través de la contaminación, etc

Hace un día
José Lois
José Lois

TODOCAMINO=NARCISISMO

Hace un día

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